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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-09-21 06:54:08
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    作为第十代雅阁的兄弟车型,东风本田INSPIRE主要在外观设计上进行了小幅的修改,风格相比雅阁要偏常规、保守了一点。那么,在采用相同动力总成的前提下,INSPIRE的性能会跟雅阁完全一致吗?实测走起。

    汽油版的本田INSPIRE,搭载的是与雅阁相同的1.5T高功率版发动机(雅阁还有低功率版),与之匹配的是CVT变速箱。车辆拥有运动、普通、舒适三种驾驶模式可调,同时单独有节能模式。为了尽可能地展现出车辆的动力与操控极限,我们在以下所有测试项目中都会选择运动模式,并关闭车身稳定控制系统。

    在D挡模式下起步时,我们会利用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。本田INSPIRE在起步瞬间的动力释放不算强烈,在前半段的加速中,其加速度在0.4g上下徘徊,驾驶员可以感受到一定的推背感。

    本田INSPIRE在中后程的再加速能力依然是不错的,而在车速60km/h以后的加速中,加速度可以保持在0.2g-0.3g之间,动力储备令人满意。此外,这台CVT变速箱将发动机的动力梳理得相当顺畅,整个加速过程一气呵成。在经过多次尝试后,最终本田INSPIRE取得了8.51秒的百公里加速成绩,处于同级前列水准。

    这台本田INSPIRE搭载的是米其林浩悦轮胎,规格为225/50 R17。这是一款主打静音与舒适性的轮胎,拥有出色的静音效果与不错的湿地抓地力。

    测试过程中,我们会在车速达到105km/h左右时全力制动,本田INSPIRE的初始加速度能达到-0.8g,其后迅速增强至-1.3g,制动力十分充沛,其后大部分时间其加速度能维持在-1g左右,并且在多次测试后制动效能没有出现明显衰减。最终,本田INSPIRE取得的百公里制动成绩为38.02米,在同级车型里依然属于前列水准。

    本田INSPIRE采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的悬挂组合,在该级别主打运动的车型中属于比较主流的配置。此外,这台顶配车型还配备有带电磁阀主动悬挂系统,在运动模式下的悬挂阻尼是最大的,更有利于操控。

    在绕桩过程中,本田INSPIRE的车身侧倾幅度不大,可以明显地感觉到,轮胎的抓地力极限低于悬挂的极限。另外,本田INSPIRE的转向调校是比较精准的,驾驶员对于路线的掌控可以说得心应手。最终,本田INSPIRE取得了?56.51km/h的最高绕桩车速,在同级车中处于顶尖水准。

    无论加速、刹车还是绕桩成绩,本田INSPIRE的表现都能妥妥地排进同级第一梯队。作为一台三厢运动中型轿车,本田INSPIRE已经做得足够均衡与优秀。如果你是一位爱好驾驶的老司机的话,它应该不会令你失望。



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    行情分析

    非瘟重压下 鸡肉真的能替代猪肉吗?专家:没那么简单,还需多方发力
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            大概“本命年”流年不利对于动物也是一样。猪年伊始,非洲猪瘟疫情持续,各种流言四起。

     
      猪得瘟疫这是关乎菜篮子的事,各方、各界不淡定了:
     
      广大消费者聚焦:猪肉能不能吃,非瘟传不传染人。
     
      畜牧从业者关注:生猪基础产能,可消费肉类缺口。
     
      行政管理者看重:肉类保供给、CIP影响。
     
      生猪养殖者焦虑:如何活下去,如何获得盈利。
     
      肉鸡从业者思考:对肉鸡产业的影响,鸡肉占比能提高多少。
    一、非洲猪瘟的影响到底有多大?
     
      据农业农村部7省调研,能繁母猪和生猪存栏量出现大幅下滑:河南能繁母猪存栏同比减少26%;广东能繁母猪存栏同比下降26%;吉林能繁母猪存栏同比下降23%,生猪存栏同比下降28%;江苏能繁母猪存栏同比下降28%,生猪存栏同比下降18.3%;重庆能繁母猪存栏同比下降16.29%,生猪存栏同比下降13.41%;江西能繁母猪存栏同比下降5.2%,生猪存栏同比下降2.1%。
     
      专家预测,2019年生猪存栏量下降和猪肉减产已成定局,预计我国2019年生猪出栏量下降7%左右,不乐观的话出栏下降10%以上;全年猪肉缺口将在240万吨以上。在数百万吨的猪肉缺口刺激下,年内中国猪肉、猪杂进口量或至少翻一番,2019年猪肉进口量预计为170万吨左右,2020年进口量预计为200万吨。
     
      二、禽肉能否替代猪肉?
     
      中国农业科学院农业经济与发展研究所王济民博士指出,猪肉“两大一小”的特点让其长期影响着CPI的涨落。正所谓猪肉“感冒”,CPI“发烧”。
     
      “两大”是生产量和消费量大,猪肉在国人肉食结构中占据着绝对的“霸主“地位。统计显示,我国每年猪肉生产量为5000万吨,占肉类生产总量的60%左右,包括鸡肉、鸭肉在内的禽肉年产量为1300-1500万吨,占20%左右,牛肉、羊肉生产量占10%,其它肉类10%。猪肉生产和消费量巨大让其和CPI升降密不可分,有人戏称CPI为“中国猪肉指数”。“一小”是指猪的生长周期长,成本高,尤其是粮食紧缺时期,降价空间很小。
     
      “猪肉降价空间小这一特点虽然无法改变,但可以通过价格相对较低的肉类来替代它,鸡肉是最好的选择!”王济民博士曾经这样表示。
     
      对此,一些专家还总结了鸡肉的四大优势,确认为可以成为替代猪肉的最佳选择。
     
      一是价格优势。综观几十年的鸡肉价格走势,其从未超过猪肉和牛羊肉并能稳定在一定区间;吃1斤猪肉相当于能吃1.5-2斤的鸡肉,在“肉吃不起”和CPI持续上涨的大背景下,吃鸡肉不仅能让国人碗里肉类的总量得以保持,还能省钱。
     
      二是结构优势。从国际肉类消费趋势看,鸡肉是唯一一个能超过猪肉的肉类;美国鸡肉消费占肉类的42%,人均46千克以上;日本鸡肉消费占肉类的47%,人均40千克以上;台湾地区鸡肉消费占肉类37%,人均30千克左右。越发达的地区鸡肉消费占比越高。
     
      三是规模优势。也就是肉鸡具有周期短、数量大的规模优势。猪、牛、羊生产周期半年至一年,而肉鸡生产周期,白鸡为42天左右,黄鸡为56-135天左右;生产周期短,成本低而可控。肉鸡是目前现代化、集约化、标准化程度最高的。
     
      四是产品优势。节地节粮、低碳环保、营养健康早已在中国学界形成了共识。能便捷快速地为国人提供优质的动物蛋白。在价格、持续供应、低碳环保和营养健康等方面具有绝对优势。
     
      “一系列数据表明,无论是国内还是国外,鸡肉消费都在呈现强势增长,并成为主流,为了健康国人也应该改变固有的肉食结构,将碗里的部分猪肉换成鸡肉。”中国白羽肉鸡联盟总裁李景辉表示。
     
      三、禽肉完全替代猪肉还需多方发力
     
      禽肉真的能完全替代猪肉吗?中国农科院北京畜牧万博官网app体育ios版研究所郑麦青研究员认为,这是由消费者的消费习惯和菜式种类决定的。他认为,消费者的消费习惯、理念很难改变。例如,猪肉菜式非常丰富,可为主菜,也可以做配菜,地域差距相对较小。而鸡肉的做法虽多,但菜式较为单一,多为主菜,少有做配菜的菜式,地域差距也较大。
     
      郑麦青研究员认为,尽管未来几年猪肉将处于紧缺状态,在猪肉价格高涨、鸡肉替代的情况下,肉鸡将迎来2年的发展机遇时期,但如何让鸡肉替代猪肉,需要在产能、产品标准化、价格、烹饪方式、产品规格等方面做很多改进,短期内并不是一个容易的工程。鸡肉替代猪肉,需要肉鸡行业共同出力,不仅在产能、生产端,更需要在消费的宣传、创新菜品、新食品上发力,才能对缺口进行有效补充。

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