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2019-10-21 11:12:15

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一直以来撑起整个别克销量的是轿车英朗和别克GL8,别克昂科威在中级SUV里面也有一席之地,紧凑型SUV别克一直缺乏车型,昂科拉由于车身尺寸的原因,一直不温不火。因此别克在昂科拉的基础上衍生了一款紧凑级SUV——昂科拉GX,介于昂科拉和昂科威之间,制造平台比昂科拉更先进。

昂科拉GX的外观也是一脉相承的别克风格,与别克GL8、昂科威都有相似之处,虽然名字中带有昂科拉,其实不管尺寸以及设计特点,都要更大气一些,它将在7月11日上市,主要竞争对手为大众探歌、本田XR-V等,越级的品质为主打。

昂科拉GX长宽高分别为4463/1813/1653mm,轴距达到2640mm,侧面看起来比较硬朗紧凑,在车顶处理上没有使用悬浮式,有些类似传祺GS5的设计,有些溜背的设计。

昂科拉GX的尾部处理比较得当,中间的层次感很丰富,尾灯采用回旋镖设计,由于排量只有1.3T,所以没有排气出口外漏,只有装饰件。

内饰昂科拉GX也很有别克家族设计,隐隐有种凯迪拉克的设计风格,毕竟都是通用旗下,昂科拉GX没有悬浮式大屏,仪表盘也是机械设计,内饰用料则比较高级,都是软性材质包裹。

别克在车联网系统上有些落后,而GX搭载了别克家族车联网eConnect系统,基于安卓打造,功能比较丰富,国产车有的功能它也都有,比较有特色的是安吉星服务。

别克家族式的档把设计中庸而又好用,功能简单,没啥劣势,这次比较先进的是四驱车型使用的是通用9AT变速箱,而两驱为CVT变速箱。

后排空间比较不错,对于2640mm的轴距来说,利用率非常高,只是后排全系没有出风口和充电口,美系车在成本控制上竟然比日系还要抠?

昂科拉GX全系搭载1.3T三缸发动机,最大功率165马力(121KW)/5000rpm,最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm,支持“国六b”排放标准,四驱车型的9AT与凯迪拉克系列完全相同,90km/h时就可以升至9挡,只是排量首先,它的动力在时速超过120KM时有些力不从心。

总结

作为通用系的一款重要车型,别克昂科拉GX对于中国市场的响应非常迅速,这是福特所不及的,也因此通用有可以与大众PK的实力,昂科拉GX的加速成绩虽然不算优秀,但1.3T的排量+四驱配置+9AT变速箱,虽然越野不要太多指望,油耗还是有明显的优势。



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行情分析

2019年最新肉鸡生产形势分析及后市展望
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 今年上半年,肉鸡生产形势向好,产能快速增长,出栏和肉产量增加,肉鸡产业整体盈利,但种鸡盈利高,商品代赚钱少,个别批次出现亏损。肉鸡出栏同比增加15.8%,鸡肉产量同比增加13.5%。父母代种鸡月盈利29.6元/套,祖代种鸡盈利87.8元/套,商品代白羽肉鸡只鸡亏损1.4元;商品代黄羽肉鸡只鸡盈利2.2元。

 
  一、近五年以来肉鸡养殖收益变化趋势
 
 
       2015年以来肉鸡养殖收益变化趋势
 
  二、上半年生产形势
 
  1、肉鸡产能持续增加,种鸡市场供应充足
 
  今年上半年,在产肉鸡父母代存栏持续增加,6月底白羽肉鸡在产父母代存栏环比增加3.8%,同比增加15.4%,高于近3年平均存栏16.8%,产能已恢复到偏高水平;黄羽肉鸡在产父母代存栏环比增加1.8%,同比增加8.1%,是2014年以来的最高值。
 
  2、出栏大幅增加,鸡肉产量处于近三年来的高位
 
  今年上半年,出栏肉鸡42.04亿只,同比增加15.8%。其中,白羽肉鸡出栏同比增加11.8%,肉产量同比增加9.3%;黄羽肉鸡出栏同比增加19.9%,肉产量同比增加19.8%。特别是二季度,肉鸡出栏增速加快,4月出栏量高于近三年平均出栏7.6%,5月出栏量高5.8%,6月出栏量高22.0%。
 
  3、肉鸡产业整体盈利,前端种鸡收益高,末端商品代肉鸡赚钱少
 
  今年上半年,肉鸡市场行情看好,鸡苗需求旺盛,种鸡维持高收益。祖代种鸡月盈利87.8元/套,其中白羽肉鸡月盈利219.7元/套,黄羽肉鸡月盈利16.8元/套。父母代肉种鸡月盈利29.6元/套,其中白羽肉鸡父母代月盈利50.5元/套,黄羽肉鸡父母代月盈利8.9元/套。而商品代白羽肉鸡价格下降,收益下降,商品代黄羽肉鸡价格震荡走平,收益持平。上半年白羽肉鸡只鸡亏损1.44元,黄羽肉鸡只鸡盈利2.22元。
 
  三、下半年走势展望
 
  下半年肉鸡种源供应充足,肉鸡产能将保持高位。白羽肉鸡父母代强制换羽比率高,存栏处于高位;黄羽肉鸡种鸡存栏量处于2014年以来的最高值。预计全年出栏同比增加15%左右,其中白羽肉鸡出栏同比增加17%左右,黄羽肉鸡出栏同比增加12%左右。

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