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2019-07-23 07:35:04

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自从路虎极光发布之时就受到了极大的关注,回想起9年前极光亮相之时那份惊艳的感觉至今还有所留存于心,虽然现款的极光仍不算落伍,不过毕竟已经过了9年时间,极慢的更新换代速度使得这个曾经的加价王已经沦落到了30余万,虽然新极光的出现仿佛令我们在捷豹路虎身上看到了一丝希望,不过仅凭一手"三缸机"就可能又将极光推至了低谷。

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路虎可能忘记了三缸的初衷

新极光也已经出现了有一段时间,在今年的上海车展期间,路虎也正是公布了新极光的国产计划,除了会搭载2.0T发动机以外,还会配上英杰力系列的1.5T发动机,也正是因为这台三缸发动机的出现可能会使得极光再次降低售价来赢得更高的销量,不过48V轻混技术加身,1.5T版本的极光售价与2.0T版本可能相差无几,这样的极光能成大器?

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无论怎样,三缸发动机的初衷还是为了降低油耗、使车型更便宜,可是从这台1.5T发动机的数据来看,足足两百匹的马力究竟压榨到了何等程度?而再配合上轻混技术,新极光又失去了价格优势,三缸机本身就难以立足与豪华车市场,40万的三缸路虎又有几个人能接受?尽管三缸机已经日益成熟,可是在现在看来,这也仍然是一个过不去的坎。

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不仅是路虎,还有未来的捷豹

从捷豹路虎的动向来看,这台他们"引以为傲的三缸机"也很有可能将搭载到未来的XEL以及E-PACE上,看似在向着环保进发的捷豹路虎也许是以次为借口进行减配,而捷豹一个近百年历史的品牌自改做SUV以来就已经丧失了自我,当下又将可能玩起三缸机,不断秀下限的捷豹也很可能就此断送自己。

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作为一个曾靠优雅、运动为卖点的品牌,旗舰车型XJ已经近十年未换代,精神图腾F-TYPE从发布以来就基本未动过外观,众多车型外表虽然不失优雅,但是内饰早已显得老气横秋,曾经无比辉煌的日子早已逝去,自捷豹掏出F-PACE的那一刻起,就无疑是宣布了自己的堕落,如今又要捡起三缸机,捷豹还谈何情怀?

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无论从哪方面来看,捷豹路虎变的越发的缺少新意,一次次错误的抉择将他们推向了二线豪华,曾经的捷豹靠着运动收割大片人心,路虎仅凭一手豪华越野将自己推向顶点,如今捷豹抛弃了运动,路虎也放弃了越野,谁知道塔塔集团为了在这颗摇钱树上压榨更多的利润,还能秀出什么下限?



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行情预测

2016养殖业的重大利好!
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    随着现代农业的快速发展,越来越多的人开始关注农业、投身农业。2016年中央一号文件的发布,无疑对农业又是极大的利好。

  在众多农业产业中,养殖业越来越成为备受人关注的一个朝阳产业,尤其是规模养殖、特色养殖等越来越被许多农业人看好。而国家也对此出台许多重磅政策,大力扶持。那么,而对于养殖业来说,2016年有哪些赚钱商机呢?一号文件中又透出哪些赚钱机会呢?

 

机会一:标准化规模养殖

  与规模种植一样,规模化、标准化养殖将获大力支持。在从传统农业向现代农业转型的过程中,规模化将是必经之路。以前的散户抵御风险能力差,综合实力不强,在统一标准方面能力不强。因此,未来规模养殖将成重点发展方向。2016年,国家对规模养殖将进一步加大扶持力度。

 

  利好1:规模养殖的巨额补贴(除畜牧良种补贴外,还可拿到规模养殖的补贴,此外,还有一些专门政策,如针对某些品种的养殖大县,另有专门奖励政策。)

 

  利好2:标准化示范养殖,还可拿到政策扶持资金(针对标准化示范养殖基地,带动当地农民发展的,各地区有相关扶持政策。)

 

机会二:生态养殖

  当前,畜禽养殖污染已经成为农业面源污染的重要来源,破解粪污综合利用问题迫在眉睫。因此,兼顾生产生态两大目标,农牧结合、循环发展作为破解畜禽养殖污染难题的生态养殖将成为重点发展对象。

 

  利好1:生态养殖的巨额补贴(国家对环境问题越来越重视,对生可持续发展、可循环的生态农业扶持力度很大,尤其对生态养殖的扶持尤为巨大。)

 

  利好2:用地、用水、用电政策优惠(除直接补贴外,还可享受国家对蓄牧养殖的用地、用水、用电等方面有不同程度地优惠政策,以节省投入成本。)

 

机会三:特色养殖

  随着大农业的发展,农业发展越来越向精细化、特色化发展。新、奇、特将成为农业新的关注点,特种养殖将成为新的农产品价格增涨点。

 

  利好1:“一县一特”补贴项目。(针对形成规模、形成特色的养殖项目,可申报“一县一特”产业发展试点项目。)

 

  利好2:以特色做品牌,提高产品附加值。(在特色基础上打造优势特色品牌,极大程度提高产品附加值,提高销售利润。)

 

机会四:政策性保险将持续加大

  由于养殖业风险不好预测,除了天灾外,环境污染导致疫病严重,增加了畜禽病死亡率,养殖业风险很高。为防范风险,保证养殖业健康安全发展,2016年一号文件明确提及农业保险内容,也就是说,2016年国家将增大农业保险的投入。一些水产养殖保险等也将列入政策性农险范围。

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