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2019-07-21 00:41:06

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映璇汽车工作室 冯琰楠

1.4T再见 1.5T你好!大排量油耗更低?一汽大众迈出重要一步

根据一汽大众在上周透露的消息,目前其在成都的发动机工厂已开始投产全新的EA211 1.5T发动机,以取代搭载在多款主销车型上采用的1.4T发动机。大众在很早之前就表示了发动机小型化的战略告一段落,1.5T取代1.4T这一步棋更多的是出于动力和燃油经济性的双重考虑。

目前欧洲市场上的多款新车型已经陆续更换为1.5T发动机。作为大众集团下普及程度最高的一款小排量发动机,代号为EA211的1.4T发动机涉及车型涵盖了10-20万价格段,所涉及到的车型包括大众高尔夫、速腾、迈腾、帕萨特以及奥迪A3、A4L等多款产品。

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图为大众即将投产的全新的1.5T发动机的主要技术,技术方面主要提升燃油经济性、提升动力平顺性、降低有害物质排放,还有对于降低涡轮迟滞等方面,都做了不同程度的优化,最值得一提的是,整体优化、提升以后,这台1.5T发动机的热效率达到了超高的37.5%。油耗表现方面,相对于之前的1.4T车型,也有了很大的降低,经过实测,百公里油耗在4.6L左右,老款的油耗则高达5.4L,这样的水平在同级车中还是比较不错的。

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参考目前海外版Golf搭载的动力系统,全新的1.5T发动机同样分为高低功率两个版本,最大功率分别为110kW、96kW,峰值扭矩分别为250Nm、200Nm,其中低功率版扭矩相比现款降低25Nm。

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对于一汽大众来说,这次停产1.4T发动机是其迈出的重要一步,这一决定也是顺应时代的发展要求。大众全新1.5T发动机量产指日可待。



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饲养管理

养殖肉鸡常见的五大问题
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 1、鸡群生长不均

鸡群在未发现临床病征情况下生长参差不齐,这种情况是很常见的,它会大大地降低饲料的利用效率,并且在鸡出栏时卖不到好价钱。当出现这种情况时,首先要分析所提供的饲料的营养成分是否全面和平衡。其次,造成鸡群生长不均匀的原因可能是鸡舍的密度过大,空间不能满足鸡只所需的最低要求。此外,饲槽和饮水器不足也会造成同样的结果。要提高鸡群生长的均匀度。同时某些疾病如腺胃炎也会造成鸡群的大小不一。一定在养殖过程中要及时扩群,饲槽和饮水器的数量一定要充足,同时还要预防某些疾病。
 
2、啄癖
啄癖是鸡彼此互相啄食身体个别部位的一种恶癖。有啄毛、啄肛、啄翅、啄尾等各种形式。被啄的部位一旦见血,则群鸡争抢啄食。可导致被啄的鸡死亡,不死的鸡生长发育、生产性能都受到极大的影响。其发生的原因有:
1、密度过大;2、光照过于强烈;3、饲料营养不全,缺乏某些营养素;4、鸡舍通风换气不良,温度过高或湿度过大。5、鸡群日龄不同,大小不一等。
 
3、组织变化
常见的组织变化有软喙、软骨、骨骼变形、关节畸形、羽毛翻扭等。这些变化与某些特定的营养成分有关。例如可能与钙、磷的含量和比例有关。也可能与某些病毒的感染有关。
 
4、原因不明的死亡率偏高
这通常是疾病发生的先兆。鸡群死亡,剖检病症又不很典型,这可能是各种不适宜的环境和管理因素累加的结果使鸡的免疫功能下降而造成的;而各种应激因素也可能导致鸡猝然死亡。
 
5、非疾病因素
非疾病引起的生产性能下降管理和环境因素对生产性能有很大的影响。温度湿度不适宜,鸡舍内有害气体浓度过高等会导致生产性能下降。如果管理措施正常,鸡群没有明显的疾病,那么,生产性能的下降一般是由于营养不良所致。可对饲料进行检验,看其营养成分是否全面。其特点是,蛋鸡的产蛋量低于正常,孵化率差;肉鸡生长慢,饲料报酬低。部分病和霉形体感染只出现轻微临床症状,可以进行血清学诊断。

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    2019-07-21 08:45:20

    贵港哪里有服务费发票_电_薇  136-2287-9854  --小、刘---σ σ【1092288716】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T有156马力,比缤瑞更大,价格更便宜,为何销量不如人?

      

    很多国产品牌都把重心放在SUV领域,轿车方面相对的选择就比较少,整体的竞争力也要落后于合资品牌,吉利、荣威这几家车企,算是比较注重全面发展的,帝豪、缤瑞、i5等车型都卖得不错。奇瑞旗下的艾瑞泽5也曾经是月销经常过万的车型,近段时间表现有些差强人意,可能艾瑞泽GX的出现,也它也有一定的影响。而要说到GX,它于去年正式上市,确实被厂家寄予厚望,颜值、内饰、动力等各方面的表现都非常令人满意,7.49-11.39万的价格也很亲民。近日,为了满足国六排放标准,新款艾瑞泽GX PRO正式上市。

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    艾瑞泽GX的外观并没有什么变化,依然维持了老样子。前脸层次丰富,前格栅内部为亮黑色点缀,质感很强。中间的镀铬饰条穿插至两侧车灯,大灯造型很飘逸,日间灯则如呲着的牙齿,整个前脸相当显犀利。

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    GX的侧面相对较为简洁,车身腰线前低后高,有种俯冲的气势。车尾的设计则与前脸做到了呼应,多条横向的线条层次很丰富,车灯熏黑式处理运动感更强。从颜值上来说,艾瑞泽GX还是非常耐打的。

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    艾瑞泽GX的内饰采用了全新的设计风格,中控台十分舒展,空调出风口采用贯穿式设计,内嵌式的中控屏、以及下方触控屏、加之全液晶仪表,营造出更为科技高级的车内氛围。配置上,艾瑞泽GX全系标配双气囊、ESP、胎压显示、自动驻车、疲劳驾驶提醒等,基本也符合其价位表现。

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    艾瑞泽GX的车身长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm。三围比起同级的缤瑞、或者是合资的朗逸等都要更大,空间属于主流偏上的水平。

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    而关于动力,艾瑞泽GX搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩为230牛·米,比起老款的数据有所升级。传动方面,与之匹配的是5速手动变速箱和可模拟9挡的CVT变速箱,全系可满足国六排放标准。

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    艾瑞泽GX产品力其实很强,颜值、内饰、动力各方面均不差,价格非常亲民的。对比一下同级的缤瑞,1.0T三缸动力也卖到了7.58万,比艾瑞泽GX还要更贵一点点,但是缤瑞的整体销量却要比艾瑞泽GX更高。艾瑞泽GX是差在哪里吗?也许差在营销能力上吧!



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