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2019-10-21 11:35:04

驻马店开酒店住宿发票_电┿微135-9712-5162  何.小.姐-----σ σ【1006724121】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T三缸的路虎极光,我有点忍不住了

  

全新揽胜极光搭载1.5T三缸发动机

最大马力200匹,并且配备48V轻混系统

并且会提供2.0T发动机

哈哈哈,你心目中的硬汉,英国皇室汽车品牌路虎,要给自家的车装上“弱鸡”三缸发动机了...

在工信部找到的信息,奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光,除了会搭载2.0T发动机之外,还会配备上捷豹路虎集团旗下的英杰力系列1.5T三缸发动机,并且会配合一副48V电动机作为辅助系统。

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但其实,光从参数来看,这副1.5T三缸发动机,可一点也不“弱鸡”。根据工信部申报信息显示,捷豹路虎英杰力系列1.5T三缸发动机的最大马力是200匹,最大扭矩是280牛·米,比目前本田、福特、奔驰等等1.5T发动机的动力参数都要更强。

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另外需要稍微说一下的是,48V电动机并不是用来提升动力性能而存在的,主要是为了所谓的节能减排而来,辅助车内的各种电气系统以及功能,比如自动启停等,都可以通过48V电机来实现,不再需要发动机去搞那么多动作。

所以,尽管“三缸”这个词,不太符合我们对路虎这个汽车品牌一贯有的形象,但就极光来说,不就是只有开车温柔的女生才会买吗?对了,这副1.5T三缸发动机,日后还会用在捷豹XEL和E-PACE身上,不知道你能不能接受呢?

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当然,如果你实在不喜欢三缸发动机,全新一代揽胜极光还有搭载2.0T发动机的版本给你选择,也是配备了48V轻混动系统。这款发动机的最大马力为249匹,最大扭矩为365牛·米,匹配的是9AT变速箱。

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除此之外,全新一代揽胜极光的车身尺寸长宽高分为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm。相比现款车型变化不大,轴距比现款增加了21mm,官方定义为中型SUV。老实说,上海车展我有去路虎展台体验了一下全新一代揽胜极光的后排空间,只能说,还是更加适合女性车主上下班、接孩子或者买买菜用。

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1.5T版本的全新路虎揽胜极光,根据不同的车型,会配备235/60 R18和235/50R20 规格的轮胎,以及不同样式的轮毂、前后保险杠、前格栅装饰、大灯清洗功能等等。

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至于全新一代揽胜极光的外观,更像是一台小号揽胜星脉,挺好看!

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对于全新揽胜极光真正的目标消费者来说,他们关注的才不是什么三缸发动机,而是装上了三缸发动机的极光能卖多少钱!今年内你就知道答案了。

网友热评:

@想自由就不怕寂寞:48V MHEV弱混系统四大优势:油耗降低,起步响应更快, 低转速阶段输出扭矩可以有明显提升,有效补偿涡轮迟滞。

@学不会的情话:三缸发动机捷豹你能卖20万以下么?哈哈哈,有点意思!

@JOLIG:40万都肯花,还在乎每公里多出的几毛?借省油减配?



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农业农村部谈生猪生产和供应形势:“老百姓碗里不会缺肉”
浏览次数:2362

     最近一段时间,猪肉价格持续高位运行,受到各方关注。当前,生猪生产和供应形势如何?养殖场户面临哪些困难?将采取哪些措施稳定生猪生产?针对以上热点问题,农业农村部有关负责人接受了记者的独家专访。

 
  对于当前的生猪生产和供应形势,农业农村部有关负责人表示,这轮猪价上涨,是非洲猪瘟疫情与周期性因素叠加的结果。目前,非洲猪瘟防控工作取得了阶段性成效。但是,春节前生猪价格仍将高位运行,预计明年生猪生产将逐步恢复,生猪价格将逐步回落。
 
  春节前猪价仍将高位运行
 
  农业农村部畜牧万博官网app体育ios版局有关负责人分析,从去年下半年以来的生猪存栏和能繁母猪存栏下降情况判断,今年猪肉产量可能会出现明显减产,市场供需存在一定缺口,春节前生猪价格仍将高位运行,预计明年生猪生产将逐步恢复,生猪价格将逐步回落。从肉类总体供应看,考虑到替代品生产发展较快、进口增加、猪肉消费下降等因素,今年肉类供应是有保障的,老百姓碗里不会缺肉。
 
  该负责人解释,之所以说供应有保障,主要有三大因素:一是猪肉替代品生产增势明显。据监测,上半年鸡肉产量增长13.5%,水禽增加更快,牛羊肉生产周期长,但也有所增加;二是猪肉进口增加。上半年猪肉进口81.9万吨,增长26.4%,预计后期猪肉进口还有增加余地;三是猪肉消费需求下降。非洲猪瘟疫情发生以来,猪肉消费也受到了抑制。据监测,1月至6月,集贸市场猪肉消费量同比下降12%。虽然下半年进入消费旺季,但猪肉价格上涨也会对消费产生进一步抑制,预计全年猪肉需求量减少约10%。
 
  除以上因素外,农业农村部市场与信息化司有关负责人还表示,部分屠宰企业冻猪肉库存量较高,进口鲜冷冻猪肉快速增长,再加上中央和地方储备调节能力增强,都有利于促进中秋、国庆期间猪肉市场均衡供应,消费者不必担心“买不到肉”。
 
  双重因素助推猪价上涨
 
  农业农村部市场与信息化司有关负责人分析,猪价上涨主要是受非洲猪瘟疫情影响,生猪产能下降较多所致。按照生猪生产规律,母猪从怀孕到产仔需近4个月,仔猪出生到育肥猪出栏约需6个月。去年10月份开始的生猪基础产能大幅下降,导致从今年六七月份开始,生猪市场供应明显减少,价格加快上涨。7月份,400个监测县生猪存栏环比减9.4%,同比降32.2%,全国规模以上生猪定点屠宰企业屠宰量1730.34万头,环比减1.6%,同比降11.3%。此外,非洲猪瘟疫情发生后,生猪养殖防疫有关成本的增加也助推了猪价上涨。
 
  综合历史数据,我国生猪价格波动具有较为明显周期性特征,猪价从低点上涨至高位,再回落至低点,一般需要三五年时间。本轮生猪价格于2018年5月份跌至周期低点后,步入新一轮上涨通道,之后受非洲猪瘟疫情影响,生猪产能下降明显,猪价短暂调整后持续较快上涨。“应该说,这轮猪价上涨,是非洲猪瘟疫情与周期性因素叠加的结果,总体符合市场供求规律。”上述负责人表示。
 
  养猪场户面临较大困难
 
  “此前,生猪生产面临较大困难。”农业农村部畜牧万博官网app体育ios版局有关负责人坦言,这表现在“不敢养”“不让养”“没地养”“没钱养”。
 
  养猪场户普遍信心不足,“不敢养”。非洲猪瘟病毒致死率高,养猪场户普遍缺乏对这种新传入病种的防控经验,恐慌情绪较重。尽管近期生猪市场价格高位运行,养殖场户补栏意愿仍较差。据农业农村部7月26日至31日对400个县11191户养猪场户开展的问卷调查,仅有32.3%的场户年底前有意扩大规模。
 
  一些地方政府发展养猪积极性不高,禁养限养“不让养”。有的地方对新建养殖场用地基本不批、只拆不建,有的地方在养殖环保工作中“以禁代治”、对养猪场“一拆了之”,有的地方为降低非洲猪瘟疫情风险,鼓励清栏空栏,禁止复养补栏。
 
  发展规模养殖困难,“没地养”。大多地方土地利用总体规划中没有纳入畜禽养殖用地,养殖用地往往作为临时用地,很难取得合法手续。随着环保、疫病防控要求越来越高,一些养殖场的粪污处理设施、清洗消毒设施等面临无地可建的困境。
 
  前期养殖亏损,“没钱养”。部分养猪场户由于前期猪价过低,加上疫区猪群不能正常周转,经济损失严重,资金上出现极大困难,短时间内很难补栏复养。
 
  生猪生产正加快恢复
 
  8月21日召开的国务院常务会议就稳定生猪生产和猪肉保供稳价提出了一系列要求,“不敢养”“不让养”“没地养”“没钱养”的症结正在被打破。
 
  眼下,农业部门正加快恢复生猪生产,一系列举措接连出台。稳定基础产能,支持养殖场户补栏增养,加强技术指导服务,优化种猪跨省调运检疫程序。抓好非洲猪瘟防控,落实好现行有效防控措施,严肃查处瞒报、谎报、迟报、漏报行为,及时兑现非洲猪瘟强制扑杀补助资金。尽快将生猪调出大县奖励、规模养殖场临时性生产补助、能繁母猪和育肥猪保险、养殖场户贷款贴息等政策落实到位。
 
  同时,农业部门还加强生猪生产情况的跟踪监测、分析研判和预警,引导生产,稳定预期。积极推进生猪产业转型升级。建立健全生猪养殖、疫病防控和流通三大体系,加快实现“运猪”向“运肉”转变。同时,配合有关部门尽快纠正超出法律规定的禁养限养和用地问题,创造良好发展环境。
 
  生猪生产加快恢复的一大基础是养殖规模化水平在逐年提高。“农业部门把年出栏500头以上的养猪场叫做规模猪场,规模化比重指这些猪场年出栏的生猪头数占全国总出栏量的比重。”农业农村部畜牧万博官网app体育ios版局有关负责人介绍,2018年生猪养殖规模比重为49.1%,较2003年提高了38.5个百分点。2018年我国生猪养殖场户约有2600万户,但主要以小散户为主。其中,年出栏500头以上的规模场户约18.7万户,年出栏1万头以上的大型养殖场户约4000户。
 
  这位负责人表示,通过政策引导和生产扶持,预计明年生猪生产将逐步恢复,生猪价格将逐步回落。

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