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2019-09-22 14:01:26

焦作药品发票_电┿薇136-0282-1221  --王.先.生---σ σ【2223532473】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T上身,VV5的排量降低了,那性价比呢?

  

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WEY这个品牌,自始至终都带着强烈的话题性,作为国产厂商中第一个打出豪华招牌的品牌,它在某些方面做出了开创性的事情,并且这份开创性又是基于其背后长城最引以为傲的领域,而现在,它又开始改变了。

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从VV7到VV5,自WEY品牌诞生至今一直都是用4C20系列的2.0T驱动,如今1.5T第一次出现在了WEY的阵营中。1.5T的加入意味着新的元素,也意味着更有性价比。对于WEY而言,1.5T破门而入了。

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这次接触VV5的1.5T车型正在深圳,除了标准的城市路况试驾,也有山路体验。可惜,上山之后遇上大雨,大雨与被暴晒的地面接触后,形成了我数年未遇的大雾。1.5T始终没有高兴地畅快起来,无妨,只要它足够暖男即可。

WEY VV5 2019款1.5T两驱智先锋

车身:紧凑级SUV,长4462mm,宽1857mm,高1638mm,轴距2680mm,整备质量1646kg,行李厢容积-L,油箱容积55L

发动机:4B15A,直列四缸,排量1499ml,涡轮增压直喷,最大功率124kW(169Ps)/5000-5600rpm,峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm,燃油标号92,国VI标准

传动系统:前置前驱,7挡双离合变速箱

底盘:前麦弗逊后双横臂独立悬挂,电子助力转向,前后通风盘式刹车,轮胎规格前后225/60 R18

行驶性能:工信部综合油耗6.6L/100km,百公里加速-s,最高车速190km/h

指导价:13.78万元

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☆配置

决定将其摆在首位,因为起步即高配的设定的确能在接触之初给人以某种程度的冲击,VV5 1.5T就是如此,当然这也是从2.0T版本传承下来的优点。

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1.5T版本的起步价格比之2.0T仅仅降低了4000元,看起来没太放得开,但是2.0T的这个入门款有些特殊,是以牺牲了一些科技配置为代价将价格直接从15万拉低到了12.98万,而仔细对比配置表就会发现,2.0T的VV5依然还是应该以15万的标准去判断。

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而如今的1.5T版本,全系标配的配置和2.0T几乎一样吓人,ACC自适应巡航、主动刹车、AutoHold、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入等,到了次低配的12.98万这款,又开始有了全景影像、流媒体内后视镜、换挡拨片、主驾驶电动调节、LED大灯、后视镜加热等,再贵8000就有天窗、电动后备厢、12.3寸全液晶仪表、副驾驶电动座椅等,至于顶配,主要在于倾橙限量版的一些特别设计,配置基本已经封顶了。

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对于1.5T的这个价格来说,这张配置表就是VV5最大的底气,虽说相比2.0T还是舍弃了一些高级配置,但毕竟门槛确实降下来了,而动力方面,长城自研的1.5T在输出参数上,显然不必要求再多。

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有意思的是这台7DCT变速箱在工作中有些热衷于升档,只要脚掌有收回的趋势,它立即就会在升档这件事上传达出迫切的渴望。座椅的包裹性相当不错,背部和臀部都可以得到良好的支撑。需要说明的是,以我120斤的身材,就能感觉到裹挟感。只是,在过弯时发觉最该有支撑的大腿侧部,却是个缺失。

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☆设计

我们试驾的并非这次特别推出的倾橙限量版,但毕竟主要是车身和内饰的涂装区别,倒不影响对VV5的整体感观,而这是我认为WEY品牌做的比较成功的一部分,萝卜青菜各有所爱,无法强求所有人接受某一种独特的设计风格,所以这种平易近人却不失威势的风格反而不容易犯错。

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相比于另外两大主流厂商推出的高端品牌,领克的个性与星途的老成都是各自的基调,WEY的风格介于两者之间,但明显偏向于年轻群体,比如车头并不缺少剑拔弩张的气势,而到了尾部却又平淡了下来,当然这个尾灯在雾天中亮起的效果倒是意外地颇有设计感。

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内饰的设计在核心地位上应该与外观等同,甚至我觉得在豪华氛围的营造上远超出外观的效果,而倾橙限量版那无处不在的橙色元素又致力于给整车增添青春活力,倒也符合1.5T版本的调性。

瑕疵

☆人机工程的细节设计

这是很多新车容易出现设计疏漏的地方,在试驾过程中很容易发现,VV5的A柱盲区是个问题所在,转弯时的视线让人不喜,而且后视镜占的面积也同样不小。另外,感觉VV5的两个踏板距离有些偏大,对脚腕的照顾不够友好。

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讨论

1.5T的推出,对于消费市场肯定有意义,于WEY来说,意义也很明显。在国家政策下,2019年的平均燃料消耗量(CAFC)的目标值收紧了10%,长城需要达到6.22L/100km才达标,而去年长城的CAFC值为6.73L/100km。可以想见未来,1.5T一定会广泛使用帮助长城攻城略地。

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另一方面,1.5T动力的受众范围也给WEY带来更可观的市场潜能,去年中国乘用车市场1.5升排量的汽车占比达到了37.1%,高居首位,而1.5升以下排量的占比在去年是51.3%,今年一季度直接飙升到了56.4%,政策的影响已经在广泛显露,未来小排量化还会持续深入。

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VV5作为WEY首款搭载1.5T的车型,想必也被赋予了未来拉动销量的任务,从倾橙限量版的设定来看,WEY将其目标群体更加坚定地指向了年轻人,毕竟消费欲望的升级远快过消费能力的升级。对了,那个颜色夺目的倾橙限量版只有500台。

本文作者为踢车帮 007



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行情预测

猪价短期上涨长期依然迷雾重重,春节前能否延续涨势?
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   较去年提前20天上涨,春节前能否连涨3个月?

 
  上周生猪价格强劲反弹,进入本周后,虽然供需博弈,猪价有调整,但是反弹上涨的势头得到巩固,屠宰企业三番两次的压价最终以被迫提价结束。从上轮跌势的最低点算起,截止目前两周左右的时间反弹上涨了0.9元/公斤,涨幅6%左右,而且目前已经开始较去年提前20天上涨。
 
  目前距离春节还有三个月的时间,而去年猪价在需求旺季的带动下连续上涨了近3个月,涨幅为15%。今年的行情与去年如此相似,会不会也是连涨三个月呢?此轮涨势已经大为提振了养殖户的信心,那么加之对传统需求旺季的支撑,大家难免有更高的期盼。
 
  目前猪价已经连续上涨2周,两周上涨6%左右,但是业内认为,此轮反弹的动力爆发性不大,因为饲料成本和进口猪肉的压制,猪价整体上涨的强劲势头存在掣肘因素。
 
  从今年6月开始,生猪价格已经出现了连续5个月的下跌态势,从现在供需市场的行情走势来看,今年春节前这3个月的时间,猪价上涨是主旋律。但是业内人士也表示8.5-9元/斤基本就是高点,养殖户不要过度期盼9元以上甚至10元的价位,要是没有大的疫情或其他意外因素,这个暴点是不会出现的。
 
  简述未来三个月生猪市场的利好、利空因素
 
  看涨主要是传统消费旺季对生猪价格的支撑,我们之前也说过需求端的变化对未来三个月猪价涨势的影响最大。“南腊肉、北年猪”的需求高峰从进入到结束大概持续2个月左右,以冬至和腊月最为突出。可以说这段时间的支撑力度是最大的,高点也应该出现在1月份。考虑到今年或受“拉尼娜”影响,全国将再迎一个寒冬,寒潮或推动猪价上涨。
 
 
  掣肘首先是饲料成本的影响。今年玉米价格大跌,豆粕也是疲软走势,对高猪价没有支撑性。其次,今年的猪肉进口量较去年同期大幅增加,2016年1-9月中国累计进口猪肉1278540吨,较2015年同期累计进口量增加146.7%,而6、7、8、9月猪肉进口量同比增幅都在100%以上。最后,夏秋季节仔猪成活率较高,导致春节前可供应的生猪量较夏季略增,加之养殖户压栏体重增加的影响。猪价的上涨之路也是诚惶诚恐的。
 
  短期猪价稳中上涨
 
  全面进入8元时代 短期猪价持稳中上涨趋势
 
  全国各地猪价全面进入8元时代 短期猪价持稳中上涨趋势。今日以来生猪价格持续保持着小幅上涨的态势,尤其是北方地区,东北地区较为强劲的上涨态势带动着周边地区的价位走势。这段时间,上涨幅度虽然不大,但是前前后后猪价反弹时长接近一个月的时间,北方猪价全面进入8元时代,供需博弈之间,屠宰企业被迫提价采购,南方地区稳中微涨,局部地区小幅回调。
 
  目前南北价差缩小,加之大范围的降温、降雪、降雨的影响,对需求端起了一定的刺激作用,目前养殖户及规模化养殖场压栏意愿较强,屠宰量小幅增加,因此屠宰企业在此次博弈中再次提价,但是上调幅度有限。在此,建议养殖户保持理性的压栏力度,保持出栏节奏。预计随着后期进入冬季,利好下游消费,短期内生猪价格或持续稳中上涨趋势。
 
 
 
  南北生猪饲养结构重新布局将影响猪价走势
 
  在环保的影响之下,南北生猪饲养结构重新调整,南方水网地区的猪场仍将继续拆迁、划分禁限养区,同时在饲料养殖成本较低的地区也是重点发展大中型养猪场的地方,而南猪北迁也将导致北方新兴的猪场大增,存栏量的增加必将给市场带来供应压力。可以看出,未来南北方生猪供应比重的区别。而且,南北生猪饲养结构重新布局将影响猪价走势
 
  年前的猪价上涨几乎已成定局,但是长远的行情依旧是迷雾重重。有人说新一轮的猪周期已经不远,也有人说此轮猪周期已经被拉长。
 
  其实,未来几年的猪市是个“繁忙”期,环保、转型、规模是我们的目标,那么在完成这个目标过程中必然还有很多大大小小的问题等着我们。对于养殖户而言,猪价很重要、猪周期很重要,可是如何生存、存活更重要。
 
  我们该干什么?补栏?
 
  补栏与否要看看母猪切勿只看当前的猪价
 
  随着生猪价格止跌反弹以及对后市三个月行情的看好,补栏再次成了养殖户关注的事情,此时补栏成本较低,出栏成本价也较低,赔钱的概率不大。目前,随着猪价的强劲反弹,仔猪价格也水涨船高略有回升。养殖户的补栏积极性也被燃起。
 
  长期猪价迷雾重重
 
  南北生猪饲养结构重新布局将影响猪价走势
 
  在环保的影响之下,南北生猪饲养结构重新调整,南方水网地区的猪场仍将继续拆迁、划分禁限养区,同时在饲料养殖成本较低的地区也是重点发展大中型养猪场的地方,而南猪北迁也将导致北方新兴的猪场大增,存栏量的增加必将给市场带来供应压力。可以看出,未来南北方生猪供应比重的区别。而且,南北生猪饲养结构重新布局将影响猪价走势
 
  年前的猪价上涨几乎已成定局,但是长远的行情依旧是迷雾重重。有人说新一轮的猪周期已经不远,也有人说此轮猪周期已经被拉长。
 
  其实,未来几年的猪市是个“繁忙”期,环保、转型、规模是我们的目标,那么在完成这个目标过程中必然还有很多大大小小的问题等着我们。对于养殖户而言,猪价很重要、猪周期很重要,可是如何生存、存活更重要。
 
  我们该干什么?补栏?
 
  补栏与否要看看母猪切勿只看当前的猪价
 
  随着生猪价格止跌反弹以及对后市三个月行情的看好,补栏再次成了养殖户关注的事情,此时补栏成本较低,出栏成本价也较低,赔钱的概率不大。目前,随着猪价的强劲反弹,仔猪价格也水涨船高略有回升。养殖户的补栏积极性也被燃起。
 
  但是养殖户现在选择补栏千万不要只看猪价上涨,因为只是现在的猪价上涨了,不代表你出栏的时候猪价也是上涨的。影响猪价的因素终究不过供和需,但是源头还是在于母猪。所以,无论是补栏仔猪还是母猪都不能根据当期猪价作为决策的风向标,猪价是短期行为,是不确定的因素。补栏仔猪应先要看看母猪,母猪存栏、母猪的恢复进程,母猪的市场行情,这些才是根源的问题。另外,气象专家表示今年我国遭遇寒冬的概率极大,因此疫情和饲养风险大为提高,养殖户要多加注意。

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