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2019-07-21 00:23:26

红河哪里可以开发票_电_薇  130-3656-5516   -廖、小、姐---σ σ【1006724121】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.3T不是唯一选择!奔驰A级三厢推2.0T四驱版,油耗6.8L_凤凰网汽车_凤凰网

  

奔驰全新国产A级推出的2.0T车型申报信息爆光,我们也获取了一组申报图,从尾标的信息来看,新车或将定名为A 220 L 4MATIC,这里面的隐含的信息量还真是有点大。

从字面的信息来看,这款车不仅将搭载动力更强的2.0T动力,同时还将配备四驱系统,最大功率为190马力,这在宝马1系奥迪A3等同级车型中是独一无二的。

至于外观部分,新车的前脸采用点阵式格栅,并用镀铬装饰,前保险杠为AMG风格,发动机舱盖上隆起的线条,进一步增加了肌肉和运动感,风格非常时尚。

值得一提的是,新车还提供了许多丰富的选装配置,包括前后保险杠、前照灯、后组合灯、散热格栅、隐私玻璃、外后视镜、门窗框装饰条、侧裙、星徽标志、轮辋、发动机罩和前摄像头等,选装配置十分丰富。

动力部分,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达140千瓦,并增加了四驱系统,百公里的油耗为6.8升,符合国六排放标准。

总结:奔驰旗下的长轴距A级轿车,自从在2018年11月上市后,国内的热度就非常高,此次推出的2.0T车型,无论是轴距还是动力,都更加打动国内消费者的“芳心”呀!




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行情预测

11月6日养猪业重要信息汇总
浏览次数:17816

   国内生猪市场趋势

  本周生猪市场价格行情延续上扬,利好因素逐渐积聚。活猪全国出栏均价16.31元/公斤,环比上涨1.75%,同比下跌0.06%,累计涨幅0.28元/公斤。目前东北地区活生猪价格已开始反弹,黑龙江16.10元/公斤垫底;西南地区活生猪价格最高,四川17.15元/公斤居首位;南北生猪价格差1.05元/公斤,较上周缩小27.32%。

  国内猪肉市场趋势

  本周白条肉价格24.92元/公斤,较上周环比增加0.48%,涨幅放缓。白条肉价格抬头,但依旧延续上周波动因素即短期内的供需失衡暂时拉动,并没有迹象表明是需求的增加,目前下游消费市场还无明显回暖迹象。白条肉价格若要持续上涨,还需等待市场提振。根据最近海关数据统计,9月进口猪肉环比下调38%,利好国内猪肉价格行情。

  相关原料市场趋势

  本周全国玉米平均批发价格1758.70元/吨,与上周持平,同比下降13.21%,玉米继续延续低迷趋势。主产区东北三省玉米平均批发价格为1620.56元/吨,比前一周上涨1.59%;主销区广东省玉米批发价格2143.29元/吨,比上周下调0.19%。

  养殖利润

  本周全国猪粮比价为9.28,环比下跌1.80%,生猪养殖盈利较上周环比增加0.22%。目前猪粮比还是处于高位,虽然生猪价格接近去年同期水平,但饲料成本的缩减使养殖利润不减反增。

  后市价格行情预测

  北方气温下降明显,但猪肉消费较往年回暖延后,预计春节前猪肉的反弹空间都不会太大,下周的价格行情可能还是以稳为主。南方同样如此,尤其是西南地区在制作腊肉之前的猪肉消费需求是很难有起色的,因此,近期生猪价格也很难大幅、持续上涨。

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    2019-07-21 08:27:40

    贵港餐饮发票_电_薇  137--5177--5290  --蔡、生---σ σ【2892230191】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.3T的小排量引擎,真的能征服Jeep的潜在车主吗?_凤凰网汽车_凤凰网

      

    迫于日益严格的排放标准及电气化浪潮趋势,很多厂商都研发推出小排量发动机。在这一大趋势面前,习惯了大排量的美国车也不能幸免,毕竟生存比什么都重要。以硬派越野著称的Jeep,在去年就将2.0T涡轮增压发动机装在了牧马人上。

    如今,Jeep又发布了一款排量更小的发动机,代号为GSE-T4 的1.3T四缸涡轮增压发动机。这个用惯大排量发动机的老牌汽车商,究竟怎么来平衡小排量和高性能之间的矛盾呢?1.3T小排量引擎,真的能征服Jeep的潜在车主吗?最近疆哥就参加了Jeep的动力沙龙,厂家也分享了他们在这方面的看法,下面咱们就一起来看看。

    1跨级参数表现,小排量也高性能?

    这款代号为GSE-T4 的1.3T发动机,预计将在自由侠和指南者车型上搭载,取代目前使用的1.4T发动机。从排量上看,1.3T比1.4T排量更小了,1.3T发动机的最大功率为127Kw,最大扭矩为270N.w,其性能参数要明显优越于1.4T发动机。

    这样的数据,其实放在主流市场上,也是非常亮眼的。尽管1.3T在排量上并不占优,但比市场上一般的2.0L发动机都强不少,甚至可以超过很多1.4T、1.5T的发动机。

    排量缩小了,还能何做到动力的提升呢?Jeep这款GSE-T4 发动机黑科技有多,其中最为核心的技术就是的三代Multi-air全可变气门调节技术。该技术,通过取消进气门凹轮机构,改为电磁阀直接控制,这样做的好处就是,能大幅度减少摩擦也泵气损失、提高燃油效率。通过多次开启进气门,实现了无级调节的效果。要知道这种技术,堪比宝马的VALVETRONIC电子气门。

    2会呼吸的发动机,高性能还能兼顾节油?

    说到Multi-air全可变气门调节,不得不提到它的5种进气策略。有跑步经验的车友应该了解,呼吸节奏对于这项运动的重要性。而Jeep的这个技术,就像一位顶级的运动员可以根据不同的状态自动切换到最合适的“呼吸方式”,输出不同的需求的动力。


    更重要的是,通过进气策略的调整,不仅能有效地输出动力,而且可以降低油耗。相比之前1.4T动力,1.3T发动机燃油效率提升了20%,官方百公里油耗从原来的7.1升/百公里降至6L/百公里,并且满足国六的排放标准。

    3拒绝三缸机,小排量也能平稳?


    更值得一说的是,这款1.3T的小排量发动机,是四缸机而不是饱受诟病的三缸发动机。许多消费者谈“小排量”色变,主要的原因是近年不少主流品牌在小排量化的同时,采用了三缸机这种结构。很多消费者对此表现出了不满,原因在不是在于三缸机在车辆上的表现,而是更长远地考虑到其可靠性和耐用性,以及后期维修保养成本。

    这时候小排量四缸发动机的优点就体现出来了。当然,为了获得更好的平顺性和NVH性能,Jeep这款代号为GSE-T4 的1.3T发动机还有三大法宝,包括:活塞/曲轴偏置、低摩擦凸轮轴轴承、低摩擦活塞环/活塞销,从结构和材料上减小损耗,降低噪声和振动。

    据厂家称,未来Jeep还会带来了插电式混合动力系统,该系统会采用PS混联结构,通过发动机和2个电机共同协作驱动,3个动力源功率合理分配。传动部分,则采用电控无极变速箱SI-EVT系统,电控无极变速箱的双电机可以作为发电机使用。这套系统有望率先搭载在指南者PHEV车型上。

    4写在最后:

    可见Jeep发布的这款小排量高功率的1.3T发动机运用多种黑科技,汇集了当下成熟的技术的,确实是诚意之作。不过要想打动Jeep潜在消费者的购买欲望,还需要看它的实际表现,用事实说话才能让大众信服。疆哥很期待这款发动机在未来的表现。对于这款发动机,车友们你们有什么想说的吗?




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