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2019-08-22 08:47:09

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一提到德系车,人们会想到BBA领衔的豪华品牌三强,紧接着,就是大众品牌了。在周杰伦还在唱《双截棍》的那时,马路上能见到最多的,无疑是大众旗下的各个车型。

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后来,有很长的一段时间里,有些人好像得了“魔怔”一般,见了日系车就砸。但与此同时的德系车主,内心却十分平静,甚至把这份内心的平静,寄送到了大众的老家,沃尔夫斯堡。

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时至今日,相比于日系品牌的大胆创新,德系品牌在新能源领域,却显得过于谨慎。其实,这也和人们的消费习惯有着很大的关系。在新能源补贴正盛之时,10万元买一台纯电动车绰绰有余,以至于人们对于电动车的看法,很容易产生一个标签:便宜货。你可以说日本人忧患意识强,也可以认定“燃油车不可能被替代”的道理,但是,在现在这年头,哪家车企没有个“触电”车型,人们难免会觉得怪怪的。

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上汽大众帕萨特PHEV和途观L PHEV在两天的时间里(2018年10月31日、11月1日)连续投放市场,可以看出传统德系车企转型的信心。但是我心里还是有点犹豫,德系车严谨的制造工艺,加入了电机之后,还能保持原来的机械品质吗?

帕萨特PHEV

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还没想明白问题,就见到了帕萨特PHEV。一眼看上去,它和燃油版车型没有区别。硬要“挑刺”的话,就是遍布车身的PHEV标识,以及隐藏在中网内部的充电口了。没有多大变化的外观,其实在我心里是个好事,因为这样并没有破坏车辆的整体设计,所以外型这一关,还是让我很满意的。

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进入到车内,“满分!满分!”我的内心立刻就给出了答案。为什么?因为说实话,第一眼看上去,依然看不出和燃油版车型的变化。但当你一个人坐在车内,“强迫症”似的在找不同的话,一些细节的调整慢慢就会被你发现。比如换挡杆的左侧加入了GTE模式切换,换挡杆右侧设置了纯电行驶蜂鸣音开关按键,以及换挡杆下方的PHEV标识。

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当然,仪表盘也发生了变化,燃油版车型上的发动机转速表变成了电量能耗表,水温表变成了发动机转速表。

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好吧,终于要开起来了。按下点火按键,嗯……很安静,心中袭来些许的失落感,切换档位到D档,按下GTE模式,踩下油门,诶?等等,这台车竟然……好快。

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帕萨特PHEV使用了1.4TSI发动机与电动机的组合,综合最大功率155kW,最大扭矩400Nm,匹配一台代号为DQ400e的6速双离合变速箱。新车整体的提速和2.0T车型车不多,虽然是距离较短的场地试驾,但这一感受却十分明显。

途观L PHEV

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比帕萨特PHEV晚一天上市的它,可以看做是其“双胞胎”车型的弟弟。外观与内饰的变化基本一致,就连前脸充电口的位置都是一模一样。

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但由于车身重量的因素,途观L PHEV在行驶中的轻快感,要明显低于帕萨特PHEV。在综合油耗上,两款车也有了一些差异:途观L PHEV为1.9L/100km,而帕萨特PHEV则为1.4L/100km。

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充电问题,一直是我对PHEV车型最顾虑的一点。好在大众这两款车型均配备一套与特斯拉相同的制动能量回收机制。不同的是,大众在标定这套系统时,做了大量的优化处理,把能量回收与刹车助力调试的十分的线性,以至于你踩下刹车踏板制动时,根本感觉不到车辆在额外的吸收动能。

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有些人会担心,大众的产品一旦“触电”之后,德味儿就会消失,我就是其中之一。但我们心中的这一点,也许大众的工程师比我们更加担忧,所以真正基于MEB平台生产出的电动车,要2020年才会见面,给他们更多的时间去调试嘛。而今天的这两款混动车型,就像是前菜一样,打开了我的胃口,也消除了我的顾虑。原来,电动机与机械品质是可以同在的。


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生猪价格

5月4日生猪价格行情表
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      据统计全国外三元均价为15.11元/公斤,较昨日上涨0.04元/公斤,较上周上涨0.04元/公斤。今日猪价涨幅维持在0.01-0.50元/公斤,跌幅维持在0.01-0.56元/公斤。纵观全国,今日全国下跌地区较上涨地区基本持平。其中浙江、江西、宁夏、河南、湖北、北京、广西、黑龙江、吉林、四川、贵州、云南上涨,其余各省市均出现一定幅度的下跌或持平。

 
  今日最高猪价:浙江省外三元均价为17.55元/公斤。今日最低猪价:新疆外三元均价为11.06元/公斤。
 
  今日全国玉米均价为1899元/吨,较昨日下跌5元/吨,较上周下跌5元/吨。玉米价格整体走势较为平稳,在基层粮库方面,临储库存大幅下降,玉米价格或将迎来好消息!
 
  今日全国豆粕均价为2787元/吨,较昨日上涨10元/吨,较上周上涨3元/吨。近期国内豆粕价格虽有所走弱,但是由于现货较差有所改善,采购情况有所改善。
 
  生猪供应紧缺,为何供给矛盾却不明显?
 
  今日华东、华南、西北、西南、东北地区整体稳定;华中、华北地区涨跌互现,整体以调整为主。五一节假日提振幅度较小,整体需求量较小。
 
  受到非洲猪瘟的影响,当前生猪供应较为紧缺,但是供给矛盾并不显著。缺猪主要发生在北方主产区,但对于南方地区来说,生猪产能并没有受到特别大的损失,特别是海南,云南等地,猪源非但不缺,加之疫情还没有解除,生猪调运受到限制,甚至部分地区出现了过剩的现象。由于非洲猪瘟疫情并没好转迹象,消费者对购买猪肉的欲望大大下降,使得猪价上涨没有利好支撑。
 
  预计近期猪价并不会有太大的波动幅度,建议各位猪友做好消毒措施,以防病毒找上门!
 
  猪价何时才能实现真正意义的上涨?
 
  今日华东、华南、西北、西南、东北地区整体稳定;屠宰厂收购量维持低位,短期行情或下滑。华中、华北地区涨跌调整;节日提振较小,需求平稳。
 
  今日猪价稍有微涨,北方尤其是东北地区肥猪数量有增加态势,但终端市场走货情况不理想,预计东北等地的生猪价格或小幅回落。其他地区市场暂无刺激因素,猪价企稳。
 
  养殖户们日夜翘首以盼的天大好消息就是猪价什么时候才能真正上涨。从近段时间猪价“有涨有跌”的表现来看,恐怕比较遥远。考虑到5、6月份出栏生猪均是受行情及非瘟影响的去年11月份,加上天气寒冷,存活率低等原因导致5、6月份供应量下降。虽然供应量下降,但也无法直接影响到猪价大幅上涨,但小幅微涨出现的几率较大,从这两天劳动节猪价的微弱提振可以看出。
 
  所以我们建议大家,在观察猪市的同时更应该管理好自家猪场的生物安全,该出栏时就出栏,不要想着一口吃个胖子,也许反而得不偿失。熬得住才是真正赢家!
 

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