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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-09-21 06:47:28
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    岳阳开建筑工程发票_电__微  158-1455-1840  ---赵、生---σ σ【2892230191】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T相当于3.0L排量?长安汽车蓝鲸动力破自主技术“天花板”

      


    距离"国五"排放标准的全面实施仅过去两年时间,国六就已经进入"倒计时"。不可否认,国六排放标准的高要求,与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。在此背景下,不少车企都在踏上了研发"兼顾强悍动力与高效节油发动机"的道路。而这一路上,长安汽车无疑走在了前列。

    2019年6月4日,长安汽车于重庆长安汽车全球研发中心举办"中国芯·驱未来"为主题的蓝鲸动力品牌发布会,正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成,兼顾强悍动力与高效节油,秉持"劲、净、静"的领先研发理念,被定位为"永不妥协的高效能汽车动力解决方案"。

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    蓝鲸动力有何不同?

    就如同文章开篇所言,不少车企都在寻找高排放标准与强劲动力之间的平衡。可在这么多的研发中,为什么要说是长安汽车走在了前列呢?

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    在这里,不得不说到它在性能方面的表现。在过去,德国汽车企业为了消除涡轮迟滞,将涡轮增压峰值扭矩转速做到了1250转的极致表现。而通过同级唯一"双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压"的技术方案,蓝鲸NE发动机同样在1250转时即可达到峰值扭矩,达到行业顶尖水平。

    与此同时,蓝鲸NE动力平台突破民用汽车动力天花板,将发动机扭矩提升至200Nm/L,使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。

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    能耗表现方面,蓝鲸NE发动机也实现了前所未有的突破。在国际先进OEM中,传统版增压直喷发动机平均热效率36%,而蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%,几乎可与混合动力产品相媲美。

    可以说,长期以来用户认知中"性能与油耗不可兼得"的常识,被蓝鲸NE发动机一举颠覆。而环保政策对汽车排放的高标准,与消费者对汽车动力的高性能需求之间的矛盾,也被蓝鲸NE动力平台完美解决。

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    4年磨一剑的"成果"

    都说"台上三分钟,台下十年功",蓝鲸NE动力平台能够如此完美地呈现在我们面前,背靠的无疑是长安团队多年付出的心血。

    为了实现"高排放标准与强劲动力之间的平衡",在长安汽车中国、英国及全球研发团队"时差接力"的不间断研发努力下,以"引领汽车文明,造福人类生活"为使命的长安汽车深挖用户核心需求,整合全球研发资源,历时4年打造了中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计,面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。

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    为确保每一台蓝鲸NE发动机都具备一致的性能输出和耐久表现,长安汽车打造了完备严苛的试验验证体系。蓝鲸NE发动机需在重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证,接受多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证;同时还需接受针对新技术、新工艺的30余项验证试验。

    同时在蓝鲸NE动力平台,你能见到业内领先的"AGILE"高效超净燃烧系统、全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统(Smart phaser)、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、行业率先采用的TMM智能热管理系统、双涡管电控涡轮增压等多项核心尖端技术的集成化应用。

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    正是这些核心尖端技术,铸就了蓝鲸NE发动机一项项行业领先、必将被铭刻在发动机发展史上的卓越技术指标。

    "蓝鲸动力"的愿景

    自1985年进入民用汽车领域以来,长安汽车就不断引领着中国汽车动力技术的发展。

    此次蓝鲸动力品牌的横空出世,也同样是中国汽车品牌一个很重要的节点:它不仅高调开启了中国汽车动力技术平台元年,也标志着进入"动力3.0时代"的长安汽车,吹响了向世界一流汽车企业进军新征程的冲锋号角。

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    而在"打造世界一流汽车企业"伟大愿景的背后,是长安汽车"十一五"至"十二五"期间累计496亿元的研发投入,是"五国九地"的全球协同研发格局,是一支来自18个国家,规模1.2万人,研发人员7000余人,高级专家近600人的全球化研发团队。

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    2019年4月9日,历时8年,总投资43亿的长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式启用,迈入"自主创新,全球协同"研发4.0时代的长安汽车,正在世界地图上绘就一幅中国汽车产业全球研发的宏伟蓝图。"蓝鲸"很大,但世界更大,没有人能够阻止蓝鲸的出海,更没有人能够阻挡中国汽车品牌的扬帆起航。

    小编语

    消费者需要蓝天,消费者同样需要激情。对于志在全球的长安汽车而言,蓝鲸动力品牌是长安汽车迈向世界的一个新起点。

    值得一提的是,蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,也将会在今天于重庆车展上搭载量产车型正式亮相。这个为"现在而生,为未来而来"的平台将会带给我们什么样的惊喜,值得期待。


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    生猪价格

    6月1日生猪价格行情表
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           据统计全国外三元均价为15.30元/公斤,较昨日上涨0.09元/公斤,较上周上涨0.22元/公斤。今日猪价涨幅维持在0.01-0.52元/公斤,跌幅维持在0.01-0.69元/公斤。纵观全国,今日上涨地区有所增多,下跌地区仅有少部分。除甘肃、天津、内蒙古、海南、四川、云南地区下跌外,其他地区均保持稳定或上涨。

     
      今日最高:甘肃省外三元均价为17.08元/公斤。今日最低:海南省外三元均价为11.00元/公斤。
     
      今日全国玉米均价为1959元/吨,较昨日上涨元2/吨,较上周上涨37元/吨。今日玉米价格行情稳中偏弱运行,二轮拍卖价齐落,市场供应端心态转变,卖跌不卖涨。下游需求量减少,玉米销量低迷,报价不高,对产区的吸引力不大,集港量也不理想。
     
      今日全国豆粕均价为2991元/吨,较昨日上涨29元,较上周上涨83元/吨。油厂下调价格增加销售量,豆粕今日走势以稳为主,但是部分地区稳中有小跌。
     
      生猪屠宰场调整结算价,猪市稳中向好?
     
      今日华东、西北、华中、华北、东北地区稳中见涨;屠宰场结算价呈现微幅调整状态,预计各地区近期猪价均有上涨的势头。华南、西南地区涨跌互现。目前部分养殖集团提价现象增多,养殖户也在观望,看涨的意愿明显增多!猪源紧俏,屠企收购困难,短时价格仍有上涨空间。
     
      整体来看,生猪价格虽有阻力存在,但仍主要呈现上涨趋势,尤其是广西、广东两省有大涨趋势,猪价“触底反弹”,原因在于非瘟影响下生猪供源减少,需要进一步加大生猪供应量,各地疫情也得到了控制,消费端趋于正常,市场需求逐渐步入正常状态。
     
      端午临近,猪市走势是否能像专家预测那样?
     
      今日华东、西北、华中、华北、东北地区稳中见涨;部分地区价格有大涨趋势,屠宰场结算价呈现微幅调整状态,预计各地区近期猪价均有上涨的势头。华南、西南地区涨跌互现。目前部分养殖集团提价现象增多,养殖户也在观望,看涨的意愿明显增多!猪源紧俏,屠企收购困难,短时价格仍有上涨空间。
     
      明天开始6月就要接手猪价走势大任了,专家根据5月总体价格走势进行了6月猪价上涨的预测,但6月是否就会如同所说的那样上涨这还亟待观望。提醒养殖户在关注行情的同时,仍然不能掉以轻心,非瘟一日不除,就一日不能松懈,猪场安全建设,生猪的健康管理一定要严格把控,端午节临近,猪市行情势头向好,也许能让养殖户感到宽心!

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