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2019-09-20 07:31:34

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捷途X70S和捷途X70到底有什么区别?车名那个“S”暗示了答案——更加追求运动性(Sport)。不过,这么一款长度达到4750mm的中型SUV,居然只搭载了一台1.5T发动机,到底能有多运动?今天,我们就来实测验证一下吧!

捷途X70S全系搭载代号为E4T15B的1.5T发动机,最大功率107千瓦(147马力),最大扭矩210牛·米,并匹配5挡手动或8挡手自一体变速箱。本次测试的是自动挡车型。

测试前,我们先打开运动模式,再手动关闭牵引力控制系统。随后,我们挂上D挡,并切换至手动模式,再采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。出于保护变速箱的需要,起步时发动机转速仅为1700rpm左右,松开刹车瞬间加速度只能达到0.3g出头,弹射作用不明显。

即使处于运动模式,变速箱的换挡逻辑还是稍显保守,发动机转速过了4500rpm便会升挡,而且换挡速度偏慢。而随着车速上升,发动机的后劲劣势会慢慢暴露出来,加速度只能维持在0.2g左右。经过三次换挡,捷途X70S最终取得14.10秒破百的加速成绩,属于同级偏慢的水平。

测试车搭载尺寸为255/45 R20的金宇CROSSPRO YS82+轮胎,一款针对SUV开发的全地形轮胎,主打干湿地操控性。达到255mm的胎面宽度,也能显著提高抓地力。

在车速达到105km/h左右时全力制动,初期加速度只能达到-0.5g,随后逐渐增加至-1g以上。不过中后程加速度只能维持在-0.9g左右,制动力度不算强。最终,测得捷途X70S的百公里制动距离为42.95米,仅属同级中下游的水平。

捷途X70S采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂布局,属于同级车的常见配置。在日常驾驶时,能感觉出其调校并没有一味地向舒适性倾斜,兼顾了一定的支撑性。

依靠较为扎实的底盘调校,捷途X70S在绕桩过程中的车身侧倾能被控制在合理范围内,车身不会给轮胎施压过多的压力。加上较为充足的轮胎抓地力,在绕桩时并不会表现出明显的转向不足。最终,捷途X70S取得52.26km/h的最高绕桩车速,属于同级中游水平。



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生猪价格

8月9日生猪价格行情表
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        据统计全国外三元均价为20.55元/公斤,价格较昨日上涨0.45元/公斤,较上周上涨1.11元/公斤。今日猪价涨幅维持在0.03-0.96元/公斤,今日猪价无地区下跌。今日国内外三元全部上涨,无下跌地区。

 
  今日全国玉米均价为2008元/吨,较昨日上涨1元/吨,较上周上涨17元/吨。进入8月后,市场关注点逐渐集中在产区新玉米生长情况;由于运费上调及用粮企业阶段性补库需求,导致部分地区玉米价格偏强运行。新玉米生长情况目前良好,虫害及天气对未来长势有较大影响需持续关注。
 
  今日全国豆粕均价为3012元/吨,较昨日上涨13元/吨,较上周上涨40元/吨。国内豆粕现货市场在经历了前两天连续上涨后,今日主流转稳,局部地区甚至略偏弱调整。目前国内豆粕库存不变,工厂对粕存在一定挺价心理,当然8月份月度供需报告在即,如果美豆种植面积真的如之前所说进一步下降,那么将对美豆形成利好支撑,国内豆粕现货也将获得支撑;但如果报告利空,豆粕将会再度回归基本面回吐此前涨幅几率较大。
 
  猪市一片红海!猪源告急或将刺激进口猪肉增加?
 
  今日今日猪市价格一片红彤彤,没有下跌地区。江苏地区猪源大幅减少,养殖户看涨后市多压栏惜售,供应面强势提振,近期猪价或保持上涨势头;辽宁地区市场价格较为平稳,养殖端压栏惜售,大场持续抬价。然而白条走货不佳,屠企继续压价,短时生猪价格主线或稳,局部有上行可能。
 
  目前全国生猪产能骤降,供应量减少较为明显,或将刺激进口猪肉进一步增加。各地政府虽出台相应的激励政策,但不少生猪养殖户还仍处于观望状态,复养意愿还有待提高。预计8月份猪肉价格仍将维持震荡上涨趋势。
 
  时至今日,养猪人的未来有千万种可能,如果把生命拉长,这都只是浩如烟海中的一段微不足道的小插曲,怕什么真理无穷?进一寸有进一寸的欢喜,纵观历史,黎明从未缺席。

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