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2019-07-21 00:18:38

保定柴油发票_电__薇  135--1009--3452  --何、生---σ σ【181867623】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.6T 197马力,动力远超奔驰,全新瑞虎8在“小高原”表现如何?

  

去年,来自奇瑞的旗舰SUV车型——瑞虎8和我们正式见面,当时在厦门我对这款SUV进行了试驾体验,它给我留下了不错的印象。仅仅过了差不多一年时间,瑞虎8迎来了首次改款,而这次改款堪比换代,新车换了全新的1.6T发动机,并且对整个内饰进行了革新,以及智能科技配置的升级。那么,里外革新后的全新瑞虎8改变有多大?带着和“老朋友”叙旧的心情,我来到昆明,再次体验了这款SUV。

虽然我们称它为全新瑞虎8,但是相比老款车型,它的外观基本没啥变化,包括车身尺寸,其长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距2710mm,是台标准的中型SUV。此外,新车依然是分了5座和7座版本。从不久前上海车展公布的11.99-14.99万元预售价来看,全新瑞虎8所处的细分市场其实对手并不多,譬如中华V7还有欧尚科赛这类。就动力性能而言,瑞虎8有着不小的优势。

下面,我们就开门见山,直接聊聊全新瑞虎8上这台1.6T发动机,以及我们在动态体验中,它的表现究竟如何?

这款1.6T是奇瑞第三代ACTECO涡轮增压发动机,可以说,奇瑞把自家最新最牛的技术加持在了它身上,从账面数据来看,最大功率197马力,峰值扭矩达到290牛·米;相比老款车型上那台1.5T发动机可谓是有了质的提升,功率和扭矩分别提升了50马力和80牛·米。此外,值得一提的是,这款1.6T发动机还满足当下国内最严苛的国六B排放标准,同时,它也是首款自主研发能够满足该标准的发动机。

特别值得一说的是,目前市面上小排量涡轮发动机的主流排量是1.5L,还在布局1.6T的不多,奇瑞算一个,另一个就是奔驰了,就账面数据而言,奔驰那台1.6T发动机最大功率仅156马力。可以说,从动力性能上,瑞虎8远超奔驰,即使相比同级其它同排量对手,也不逊色。

就动力系统这块,和全新1.6T发动机匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器,官方给到的数据是,这套动力组合使得全新瑞虎8可实现9秒破百,综合油耗仅7.4L。接下来,我就来和大家直接分享下它的实际表现吧。

这台发动机给我留下了两点深刻印象,第一点就是动力性能。本次试驾我们经历了城区道路(包括拥堵路段),还有高速路以及场地“赛道”。我认为,一台真正优秀的发动机必须要满足多种路况的考验。比如说城区道路,特别是有点拥堵的情况,开着全新瑞虎8依然是轻松的感觉。特别是本次试驾选在“小高原”昆明,这对于发动机来说,也算是小小考验了。

在很多人看来,动力变强了,起步就会窜车,刚一脚油门下去,马上就要找刹车,其实这样的节奏很累人。而全新瑞虎8的表现是起步包括加速很轻快,但是不窜车,很好控制。简单说,这台发动机的性格整体还是偏向舒适,特别是在ECO经济模式下,整个油门踏板的反馈变得很慵懒,但是它还是能保证动力的线性输出,要超个车变个道什么的,都没问题。

而在运动模式下,它会变得激进一点,但绝不是“神经分裂”那种。我们特意在封闭场地内,对它的动力性能来了个摸底。直线全力加速它的表现让我很意外,完全没有传统涡轮机那种突兀的爆发力,而是一种循循渐进类似自吸发动机的线性加速,一脚地板油下去越到后段越有底气,我认为这是它和很多对手的不同。

说完动力性能,我想谈到的是这台发动机的NVH,当时我们所处的封闭场地很空旷,当天刮起了大风,保守估计有5级以上。但是,当坐在车内,你完全听不到外面呼呼的风声。此外,当你打着车,发动机的动静甚至有点电动车的感觉,无论是怠速抖动还是声响,坐在车内很难差距。我们同车的媒体老师还说,这种“效果”可能要到30、40万的豪华车才能实现。

在随后的道路试驾中,我们也特意感受了下整车NVH,确实非常出色。在时速60以内,对外界环境声音隔绝很到位。即使上了高速,得把发动机转速拉到3000转以上,才能听到一丝动静,它的安静程度着实让我们吃了一惊,就单单这方面,目前同级别对手里,能做到的不多。

最后,我们来说说这台7速双离合变速箱的表现吧。刚上面说了一堆好话,接下来得挑点刺了。这台双离合变速箱给我的感觉是太顺了,包括发动机的发力特性,整个给人的感觉就是顺。唯有在低速蠕行的时候,你能察觉到轻微的抖动。

此外,就个人而言,不是很满意的一点是,作为一台双离合,在你需要急加速时,它没能给你做到“手起刀落”,而是有一丝拖沓和迟疑。对于这个问题,我想厂家有多重考虑。这款车毕竟是家用SUV的定位,运动不是首要,舒适才是关键;其次,出于对双离合可靠性的考虑,在调教上也许有所保留。

小结

上面我们重点分享了下全新瑞虎8换“芯”后的改变,此次试驾,我们还对其安全辅助驾驶方面进行了体验,特别是全速ACC自适应巡航,可以做到时速0到150的自动巡航。此外,自动识别交通标识这项配置也给我们留下了深刻印象。对于瑞虎8这次改变,我认为还是很到位的,可以说,上次试驾老款车型给我留下不足的印象,这次改款基本都解决了,比如说内饰,可谓是焕然一新,更符合主流的审美。下个月新车将正式上市,按照之前的预售价来看,这款7座中型SUV还是挺具竞争力,期待它的到来。



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茶叶,在万博官网app体育ios版临床的妙用
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  猪有机磷中毒 取茶叶60克、绿豆120克,煮水灌服,每天2次,连用2天~3天。

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    2019-07-21 08:22:53

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    虽然说今年的整体车市继续呈现下滑的趋势,不过一些车企凭借前瞻的规划布局,再度抢占了细分市场,其中长安CS85 COUPE就是今年轿跑SUV市场较为亮眼的车型。

    而值得关注的是,在推出2.0T车型后,紧接着在6月3日长安CS85 COUPE的1.5T版本正式上市。新车共推出型版、动版、品版三款配置,1.5T型版指导价为11.99万元,1.5T动版指导价为12.99万元,1.5T品版指导价为13.79万元。新车将与早前上市的2.0T版本形成“双T”组合,满足消费者多元化需求。

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    作为长安汽车旗下一款为潮流新中产量身打造的高级轿跑SUV车型,CS85 COUPE 1.5T采用了时下流行的轿跑式溜背设计,还拥有着媲美豪华品牌的欧系品质,新车搭载了(全新Blue Core)1.5TGDI发动机,百公里油耗仅为6.8L。1.5T车型售价区间为11.99-13.79万元,将进一步扩展受众层面,成为长安汽车冲击主流SUV市场、实现品牌向上突破的一款力作。

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    双T出击 让高级生活触手可及

    长期以来,由于轿跑SUV对设计、动力、品质工艺等的苛刻要求,这一领域一直被豪华品牌牢牢占据。直到今年3月,凭借在轿车、SUV领域数十年的技术积累,长安汽车将一台在外观设计、动力性能、工艺品质、智能配置等方面完美比肩豪华车型水准的CS85 COUPE带到了世人面前,用厚积薄发的实力打破了这一尴尬局面。而此次上市的1.5T车型在保持了与2.0T车型相同的高级品质,在经济性上更为突出,不仅丰富了产品矩阵,也为CS85 COUPE赋予了更强的竞争力。对于想体验CS85 COUPE而预算有限的消费者而言,这款高级轿跑SUV带来的高级驾乘感受也变得触手可及。

    传承高级 1.5T产品力依然极致

    长安CS85 COUPE之所以能够获得大家的青睐,离不开其在产品力方面的精益求精。诸如优雅、协调的纯正轿跑SUV设计,高级感出色的内饰,越级的智能驾驶配置,以及精选全球48家优秀供应商的可靠品质等,每一处细节都散发着轿跑SUV该有的“高级”,而此次上市的 1.5T版车型同样继承了100%的“高级”感。

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    外观方面,1.5T车型延续了惊鸿之翼前格栅、璀璨的LED星钻大灯、穹顶流光式溜背造型,将CS85 COUPE纯正的轿跑外观展现的淋漓尽致。内饰上,2.0T车型采用的环抱式星际驾舱、超过58%的软质内饰占比、大面积的钢琴烤漆工艺、真双缝线装饰,都毫无保留的出现在了1.5T车型之上。

    配置方面,1.5T继承了长安汽车入门即顶配的固有优势。在入门级的“型版”车型上就拥有全时4G网络、全时在线导航、在线情景语音控制、OTA在线升级、远程启动、倒车影像、博世第九代ESP、胎压监测、无钥匙进入/启动等丰富的实用配置。“动版”对车辆的运动化和个性化特色进行了增强,增加了全LED大灯、Forest AirII第二代森林空气净化系统、车侧盲区监测、真皮方向盘、车顶行李架等配置。而“品版”车型则更进一步增加了主动刹车、车道偏离预警、盲区监测、自适应巡航、360°超高清全景影像、腾讯TAI汽车智能系统等智能化的配置,提供了舒适和安全的驾乘享受。

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    众所周知,得益于长安汽车在动力研发上的不遗余力,其蓝鲸系列发动机在业内有着很高的美誉度,还曾多次获得“中国心”十佳发动机奖。此次上市的CS85 COUPE 1.5T车型搭载了(全新Blue Core)1.5TGDI发动机,其最大功率达到131kw,在1450rpm,即可达到峰值扭矩265N.m,动力表现与燃油经济性领先同级。让CS85 COUPE 1.5T版百公里综合工况油耗仅为6.8L,并且还达到了高级别的国六B排放标准。

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    进阶高级 助力中国品牌向上突破

    目前,汽车市场正在由增量市场转为存量市场,传统意义上的汽车产品同质化趋势愈发严重,对于汽车厂商而言,如何打造差异化产品,以拓展市场空间成为了各车企的重中之重。作为长安汽车第三次创新创业战略的重磅车型,以及开启长安汽车双序列时代的先驱者, CS85 COUPE凝聚了长安汽车来自全球18个国家超过1.2万研发人员的智慧,是长安汽车厚积薄发锐意进取精神的继承者。而凭借创新的产品理念以及比肩豪华品牌的高级产品力,CS85 COUPE成为了长安汽车率先转型、拥抱全新消费需求的一款力作。对于行业而言,长安CS85 COUPE也将担纲起自主品牌向上的重要使命,以双T布局,进一步拓展主流SUV市场,成为中国品牌向上突破的新标杆。

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    曾经高不可攀专属于豪华品牌的轿跑SUV,被长安CS85 COUPE带入了大众的视野。而此次1.5T车型的到来,用依然高级的品质,让这种具有“高级”特质的车型能够飞入寻常百姓家。同时,更低的起步价也将会让轿跑SUV市场的竞争更加白热化,而长安CS85 COUPE无疑已经抢占市场先机。



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